История создания И-185

Производитель: ARK models

Индекс производителя: 48045

Технология: ЛНД

• Обзор на DetailScaleView

Производитель: ArtModel

Индекс производителя: 7206

Технология: ЛНД + смоляной двигатель

Модель 2010 года.

Намного аккуратнее, чем «Восточный Экспресс», однако имеет следующие недостатки:

• Винт левого вращения, не соответствующий эталонному И-185 М-71
• Крепления рулевых поверхностей выступающие, что противоречит фотографиям
• «Замыленные» выхлопные патрубки
• Приборные панели даны декалью на голубом фоне, хотя стандарт для ВВС — серый
• Ниши шасси (у прототипа совершенно гладкие и с прорезями под тяги) из-за неудачного членения требуют уймы шпатлёвки
• Двигатель дан в масштабе, а капоты немасштабной толщины — не влезает без обтачивания.

• Обзор на britmodeller
• Обзор на Scalemodels
• Модель на Dishmodels; она же на Скале

Производитель: КаюК

Технология: вакушка

Представляет собой эталонный образец с мотором М-71.

Вакушка высокого качества. Имеет определенные геометрические недочеты. К сожалению больше не производится.

Производитель: Моделист/Maquette/Eastern Express/Русская модель

Индекс производителя: 3107/7201

Технология: ЛНД

Сразу можно заметить, что единственное достоинство этой модели заключается в том, что по прошествии 15-ти лет с её появления она была единственной доступной сборной моделью истребителя И-185. Увы!

Не совсем понятно, какой конкретный вариант И-185 имел в виду производитель (Моделист), но модель ближе всего к И-185 М-82. Правда, точнее это её не делает - вот примерный список недостатков, борьба с которыми превращает постройку правильной копии самолета в нетривиальную задачу:

• переднее кольцо капота имеет недостаточную длину;
• отверстие капота не сделано, равно как и имитация двигателя;
• все обтекатели неправильной формы;
• расшивка на половинках фюзеляжа ассиметрична;
• центроплан не имеет ничего общего с реальностью;
• неверен зализ крыла;
• створки шасси неправильной формы и неимоверной толщины и т.д.

К этому добавляется плохое качество пластика, который имеет тенденцию крошится и слоится.

В связи с появлением модели от ArtModel, изделие Моделиста уже не актуально.

• Все И-185 на этой странице - именно от Моделиста
• Конверсия в И-188М-90

Производитель: Omega Models 72114

Технология: смола

Единственная модель, представляющая собой последнюю проектную модификацию И-185.

Ознакомиться с отливками можно на сайте производителя:

http://omega-models.com/index.php?route=product/product&path=96&product_id=516&filter=20,28&limit=100

Производитель: Equipage

Индекс производителя: 72066

Резиновые колёса.

Производитель: NH Detail

Индекс производителя: A72-006

Фототравление для модели от ArtModel.

Производитель: Prop&Jet

Индекс производителя: 72819

Смоляной деталировочный набор для модели от ArtModel.

Содержит следующие исправления и улучшения:

• Винт правого вращения, соответствующий мотору М-71, с зацепами для внешнего стартёра
• Комплект рулевых поверхностей с улучшенной имитацией провиса полотна и отсутствием выступающих креплений
• Исправленный обтекатель редуктора мотора
• Аккуратные выхлопные коллекторы в виде тонкостенных срезанных под углом трубок
• Детализированная кабина (хотя с неправильным расположением кислородного баллона)
• Вакуформированный фонарь (2 шт.)
• Уточнённая схема окраски, в т.ч. винта и кабины, соответствующая эталонному И-185 М-71

• АРХИВ ПРЕСС - Последние истребители Поликарпова И-180, И-185

• Страницы из "Краткого технического описания самолета И-185 с М-71 (эталон)" завод № 51 НКАП, 1942 год