В 1932 г. фирмой Heinkel был разработан скоростной пассажирский самолёт He-70 Blitz на 4-х пассажиров. К 1934 г. внимание генералов зарождающихся Люфтваффе не могло пройти мимо потенциального бомбардировщика.
Доработанные He-70 по требованиям Люфтваффе получили наименование He-70E (бомбардировщик) и He-70F (разведчик). Переделки из гражданской машины заключались в том, что кабину пилота сдвинули влево, оборудовалось место заднего стрелка с MG-15, а в фюзеляже появился бомбоотсек на 300 кг (6х50 кг, 24х10 кг) бомб. С осени 1934 г. машины начали поставлять Люфтваффе. Всего за период производства (до конца 1937 г.) было выпущено 304 самолёта.
Конечно машина быстро устаревала и в Люфтваффе к концу 1938 г. насчитывалось всего 73 самолёта этого типа, 49 из них были в рабочем состоянии.
Самолёт «прославился» тем, что именно на нём 3 июня 1936 г. разбился генерал Вальтер Вефер. Генерал сильно спешил в Берлин, а лётчик опоздал, злой генерал затолкал провинившегося пилота в самолёт. Предполётная подготовка не была проведена, элероны так и остались зафиксированы стояночными креплениями. Самолёт с полными баками, поднявшись в воздух, быстро врезался в землю… Генерал был ключевой фигурой в развитии Люфтваффе, с его гибелью для третьего Рейха завершилась «Уралбомбер» - программа создания тяжёлых 4-х моторных дальних бомбардировщиков, что негативно отразилось для рейха в будущей войне.
Экспорт :
Испания
C ноября 1936 г. He-70F2(разведчики) отправлены в Испанию в разведэскадрилью А/88 - 18 машин. Использовали He-70 не только как разведчик, но и как лёгкий бомбардировщик. Вообще эта машина достаточно широко использовалась в Испании.
Венгрия
В марте 1939 г. с базы Кечкемет He-70А совершали свои первые «боевые» вылеты, когда Венгрия поучаствовала в разделе Чехословакии. Летом 1940 г. резко обострились отношения с Румынией, от которой Венгрия требовала возврата Трансильвании. He-70А совершили довольно много секретных разведывательных полетов, которые проводились на высоте 6…8 тыс. м, при этом успешно уклоняясь от перехвата румынскими истребителями. Это продолжалось до августа 1940 г. – до возврата Венгрии северной части Трансильвании, что смягчило отношения между двумя странами.
Восточный фронт
В апреле 1941 г. Hе-170A приняли участие в балканской компании, совершая разведывательные полеты на небольшой высоте над районом Бакска, принадлежавшим Югославии. 26 июня 1941 г. He-170А совершили свои первые боевые вылеты в войне против Советского Союза. Всего из Будаерса Hе-170А выполнили до 20 разведывательных полетов. После дозаправки на Унгваре, они вели разведку над районами Самбора, Гродно, Львова, Брод, Тернополя и Каменец-Подольска. За это время советскими истребителями был сбит только один He-170А. Еще один было потерян при вынужденной посадке после воспламенения в полете баков.
Производитель: AZ Models
Артикул производителя: 4850
Технология: ЛНД
Варианты:
Модель 2012 года. Пресс-формы были разработаны фирмой HiPM. Имеет неплохую деталировку, но не выдающееся качество изготовления, грубоватую мелочевку. Расшивка внутренняя, есть имитация клепки, но и то, и то сделано довольно грубо, неровно.
Производитель: AZ Models
Артикул производителя: 4851
Технология: ЛНД
Варианты:
Модель He-70 с новой декалью.
Производитель: HiPM
Артикул производителя:
Технология: ЛНД
Модель заявлялась в 2007 году, но так и не вышла. В 2012 модель выйшла у AZ Models.
Производитель: Airmodel
Артикул производителя: 148
Технология: Вакуформ
Старая вакушная модель, не обладающая ни богатой деталировкой, ни идеальной геометрией.
Производитель: Air Team
Артикул производителя: 72-01
Технология: Смола
Старая смоляная модель, богатой деталировки не имеет, хотя расшита вовнутрь.
Производитель: Air Team
Артикул производителя: 72-02
Технология: Смола
Старая смоляная модель, богатой деталировки не имеет, хотя расшита вовнутрь.
Производитель: ICM
Артикул производителя: 72231
Технология: ЛВД
Особенности модели: 69 деталей из серого пластика, 13 деталей из прозрачного пластика, декаль на два варианта:
Модель 2009 г. Высокая детализация и точность мастер-модели, выполненной В. Мучичко, делает ее лучшим выбором. На базе единого набора деталей, позволяющего собрать модификации E, F и G, компания ICM выпустила уже три модели.
Производитель: ICM
Артикул производителя: 72232
Технология: ЛВД
Особенности модели: 69 деталей из серого пластика, 13 деталей из прозрачного пластика, декаль на два варианта:
Производитель: ICM
Артикул производителя: 72233
Технология: ЛВД
Особенности модели: 69 деталей из серого пластика, 13 деталей из прозрачного пластика, декаль на два варианта:
Производитель: Matchbox
Артикул производителя: PK-132/40132
Технология: ЛВД
Особенности модели: 3 литника разноцветного пластика (57 деталей), 1 литник из прозрачного пластика (9 деталей), декаль на три варианта:
Старая, очень слабо детализированная (деталировка кокпита и пассажирcкого салона представлена тремя скамейками, абсолютно пустые ниши шасси) модель 1988 г. Внешний крой, плохая собираемость.
Ссылки:
Производитель: Revell
Артикул производителя: 04229
Технология: ЛВД
Перепаковка модели Matchbox с другой декалью на три варианта:
Производитель: WK Model
Артикул производителя: 7201
Технология: ЛНД
Довольно старая модель, качество литья - среднее.
Производитель: LF Models
Индекс производителя: C7217
Набор, заменяющий руль направления, выхлопные патрубки и крышку капота на модели от Matchbox(для испанских He-70F-2). Так же содержит декали на два варианта:
Производитель: AZ Models
Индекс производителя: A4014
Набор покрасочных масок для модели от AZ Models.