 |
Содержание
Аэрограф
Инструмент для окраски поверхностей путем распыления краски, применяется вместе с компрессором.
Бывают одинарного или двойного действия, в зависимости от того, регулируется ли только подача краски / воздуха либо и то, и другое.
Простейший аэрограф одинарного действия с нижней подачей, внешним смешением, и принадлежности к нему: адаптер для воздушных баллонов, пипетка, гаечный ключ, две склянки для краски (одна с спец. крышкой для присоединения к аэрографу), воздушный шланг и адаптер для присоединения к резьбе 1/4” воздушной магистрали.
По взаимному расположению сопла и бачка для краски различают аэрографы с верхней подачей, с нижней подачей или с боковой подачей, причём боковая подача позволяет крепить как верхние, так и нижние бачки. Краска из верхнего бачка поступает самотёком, из нижнего — высасывается струёй воздуха за счёт эффекта Бернулли. Достоинство верхних бачков в том, что в них можно заправить буквально несколько капель краски, что удобно, если требуется окрасить маленькую деталь. В нижний же бачок необходимо залить заметно бОльшее количество, не менее пары мл., но зато этот бачок можно снять, не дожидаясь выработки краски и не переливая ее в другую емкость, и поставить другой, а затем, при желании, вернуться к прежнему цвету.
В зависимости от того, происходит ли образование краско-воздушной смеси внутри или вне аэрографа, различают модели с внешним смешением (см. верхнюю иллюстрацию) или с внутренним смешением.
Для моделистов рекомендуется использовать аэрографы двойного действия, с верхней подачей или с боковой подачей и с внутренним смешением.
Профессиональный аэрограф двойного действия с верхней подачей и внутренним смешением.
В моделизме используются как аэрографы для аэрографии, так и упрощенные модельные аналоги под известными брендами, которые зачастую просто являются перепакованными обычными. (Например, большая часть аэрографов Tamiya являются на самом деле Iwata, Revell - Aztek)
Плюсы и минусы аэрографии
+ Краска напыляется, а не намазывается, поэтому покрытие получается гладким и равномерным, без мазков.
+ Слой напылённой краски получается очень тонким и не выделяется рельефно (если не переусердствовать).
+ Нанесение — бесконтактное, при этом нижележащий слой краски не повреждается, не размывается и не смешивается с наносимым покрытием.
+ Аэрограф даёт чуть размытые границы, очень убедительно воспроизводящие камуфляж реальной техники (неудивительно — её тоже красят распылителями!). При необходимости нетрудно получить и резкую границу с помощью масок.
− С помощью аэрографа невозможно прорисовать мелкие и чёткие детали, для этого приходится прибегать к хитрым приёмам маскировки либо браться за кисть.
− Аэрограф гораздо сложнее в эксплуатации, чем кисть, требует специальной подготовки красок и тщательной очистки после работы.
− Аэрограф стоит денег (хороший аэрограф — хороших денег), а компрессор к нему — ещё больших денег. (Есть, правда, бесплатные варианты 
)
Производители
Ссылки - общие вопросы: работа, ремонт
Ссылки - статьи по отдельным моделям аэрографов
Принадлежности
Для производительной работы с аэрографом рекомендуется обзавестись такими принадлежностями:
- Баночки для смешивания краски. Нужны постольку, поскольку большинство сортов краски поставляется в более густой консистенции, чем требуется для аэрографии. Поэтому их следует разбавить растворителем (как правило в пропорции 2:1). Кроме того, в баночке смешивают краски для достижения нужного колера. Рекомендуются баночки из полиэтилена с плотно закрывающимися крышками объемом 1-10 мл.
- Пипетки пластиковые. Служат для отбора и дозировки краски и растворителя.
- Подставка - на нее аэрограф ставят/кладут в перерывах между работой.
- Чистящая станция - специальный сосуд, в который из аэрографа распрыскивают растворитель при чистке.
Подставку и чистящую станцию можно сделать самому.
